La pasada temporada... Pastor Maldonado, tras disputar 24 carreras en la F1, obtenía su primera victoria en un gran premio. Merecido e incuestionable triunfo para el venezolano que conseguía devolver la alegría a un equipo Williams, que no colocaba a uno de sus pilotos en lo más alto del podio desde que lo hiciera Juan Pablo Montoya en el Gran Premio de Brasil del 2004. Asimismo se convertía en el primer piloto venezolano en conseguir una victoria.
Perfecto fin de semana para Pastor Maldonado, que partiendo desde la primera posición en parrilla, como consecuencia de la descalificación del "poleman" Lewis Hamilton (tras marcar el mejor crono en clasificación, no consiguió llegar a su taller por falta de combustible), si bien en un comienzo se vio superado por el empuje de Fernando Alonso, finalmente terminaría ganando la partida al español por una mejor estrategia en el cambio de sus neumáticos. Más mérito aún tuvo resistir la fuerte presión del español durante los últimos compases de la carrera.
Perfecto fin de semana para Pastor Maldonado, que partiendo desde la primera posición en parrilla, como consecuencia de la descalificación del "poleman" Lewis Hamilton (tras marcar el mejor crono en clasificación, no consiguió llegar a su taller por falta de combustible), si bien en un comienzo se vio superado por el empuje de Fernando Alonso, finalmente terminaría ganando la partida al español por una mejor estrategia en el cambio de sus neumáticos. Más mérito aún tuvo resistir la fuerte presión del español durante los últimos compases de la carrera.
Con esta victoria, que suponía el quinto vencedor diferente en las cinco primeras carreras del campeonato, se igualaba una circunstancia que no se repetía desde la temporada 1983, cuando Nelson Piquet, John Watson, Alain Prost, Patrick Tambay y "Keke" Rosberg se alzaban sucesivamente con las victorias. A la vista de los nombres mencionados, podemos decir sin temor a equivocarnos que esto no sucedía... ¡desde hace una generación!
Fernando Alonso, con un Ferrari que parecía haber encontrado el buen ritmo, se alzaba con la segunda posición. A pesar de su probada combatividad, la impecable carrera de Maldonado le impidió hacerse con una segunda victoria en su gran premio nacional. No obstante, con esta posición, Alonso pasaba a encabezar la clasificación provisional del campeonato, igualado a puntos (61) con Sebastian Vettel.
El equipo Lotus volvió a demostrar sus altas prestaciones con la tercera plaza de Kimi Räikkönen y la cuarta de Romain Gosjean. Incluso el finlandés amenazó seriamente la segunda plaza de Alonso, del que le separarían menos de siete décimas de segundo en su paso por meta.
Carrera para el olvido en el equipo Red Bull. Incluso la sexta posición conseguida por Sebastian Vettel pareció un inmerecido premio en una carrera plagada de incidencias y con un monoplaza fuera de la lucha por la victoria. La decimoprimera posición de Mark Webber corroboraba las bajas prestaciones del equipo en esta prueba.
Excelente carrera de Lewis Hamilton que, partiendo desde la última posición en parrilla tras su "problema" del sábado, consiguió alzarse con la octava posición, superando incluso a su compañero Jenson Button. En un fin de semana que se presentaba favorable para el piloto británico, las más que dudosas artimañas del equipo McLaren le dejaron sin opciones a la victoria.
CARRERA
Tiempo soleado y cielo ligeramente nuboso, sin amenaza de lluvia durante la carrera; las previsiones apuntan posibilidades de lluvia para última hora de la tarde. Temperatura ambiente 21ºC, unos 29ºC aproximadamente en pista.
Todos los monoplazas iniciaron la carrera con neumáticos blandos.
Pastor Maldonado, tras la descalificación de Lewis Hamilton, ocupaba la primera posición de parrilla, junto a Fernando Alonso, por delante de los Lotus de Romain Grosjean y Kimi Räikkönen.
Hamilton partía desde la última posición, por detrás incluso de Narain Karthikeyan; al que los comisarios, a pesar de no haber obtenido el tiempo mínimo de calificación, autorizaron a tomar la salida.
SALIDA: Maldonado patina ligeramente, lo que aprovecha Alonso para situarse a su altura y, a pesar de una maniobra del venezolano para cerrarle el paso, tomar el interior de la pista para rebasarle antes de pasar por la primera curva. El español incluso llega a tocar ligeramente el exterior de la pista por evitar el roce.
Räikkönen y Pérez superan a Grosjean. El francés roza ligeramente la parte trasera del mexicano que, con un neumático pinchado, sufre un trompo. Aunque consigue incorporarse a pista, tiene que parar en su taller para sustituir los neumáticos, cayendo desde la 5ª posición en parrilla hasta la última.
Rosberg también consigue superar a Grosjean antes de finalizar la primera vuelta.
1ª VUELTA: Posiciones en el primer paso por meta: Alonso (+1), Maldonado (-1), Räikkönen (+1), Rosberg (+2), Grosjean (-2), Schumacher (+2), Vettel (=), Button (+2), Kobayashi (=) y Vergne (+4).
6ª VUELTA: Webber realiza muy pronto su primer cambio de neumáticos.
7ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos, cayendo hasta la 18ª posición.
9ª VUELTA: Rosberg y Button realizan su primer cambio de neumáticos.
10ª VUELTA: Alonso, hasta entonces líder de carrera, realiza su primer cambio de neumáticos y cae a la 3ª posición. Grosjean y Schumacher también realizan su primera sustitución.
11ª VUELTA: Maldonado y Räikkönen realizan el primer cambio de neumáticos: duros para el venezolano y blandos para el finlandés. Se incorporan a pista por detrás de Alonso.
13ª VUELTA: Schumacher golpea con fuerza la parte trasera de Senna en la curva de final de recta. Abandono para el alemán y neumático trasero izquierdo destrozado para Senna. El brasileño intenta llegar a su taller, pero finalmente abandona.
Aunque por la radio del Mercedes se oyó al alemán tildar de idiota al brasileño, finalmente los comisarios de carrera consideraron que Schumacher fue el responsable del accidente, lo que le supone una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida de la próxima carrera en Mónaco.
15ª VUELTA: Hamilton, que... ¡¡¡había remontado ya hasta la 4ª posición!!! realiza su primer cambio de neumáticos. Cuando arranca de su taller, pasa sobre un neumático olvidado por uno de sus mecánicos en el suelo, su auto salta ligeramente y duda en su arranque, lo que prolonga su parada. Nuevo error en el taller McLaren que le hace caer hasta la 14ª posición.
18ª VUELTA: Webber, con graves problemas de estabilidad que le han hecho perder varias posiciones, entra en su taller para cambiar el morro de su Red Bull y realiza también su segundo cambio de neumáticos.
22ª VUELTA: Rosberg efectúa su segundo cambio de neumáticos.
24ª VUELTA: Maldonado realiza su segundo cambio de neumáticos, nuevamente duros, y se incorpora a pista por detrás de Alonso y Räikkönen.
26ª VUELTA: Alonso, muy estorbado por el tráfico en pista, realiza también su segundo cambio de neumáticos y se incorpora a pista por detrás de Räikkönen y de Maldonado. Grosjean y Kobayashi realizan también su segundo cambio y se incorporan a pista 5º y 10º, respectivamente.
27ª VUELTA: Räikkönen y Vettel realizan su segundo cambio de neumáticos y se incorporan a pista en 3ª y 8ª posición, respectivamente. Tras la segunda tanda de cambios de neumáticos de los hombres de cabeza, Maldonado es el líder sólido y parece haberle ganado la posición con su estrategia.
29ª VUELTA: Vettel y Masa son penalizados con un "drive throught" por no haber respetado las banderas amarillas en pista. El brasileño cumple inmediatamente la penalización y cae hasta la 12ª posición. El alemán la cumple dos vueltas más tarde y pierde tres posiciones, cayendo hasta la 9ª.
33ª VUELTA: Kobayashi supera espectacularmente a Button por la 7ª posición. Posiciones a MITAD DE CARRERA: Maldonado (=), Alonso (=), Räikkönen (+1), Grosjean (-1), Hamilton (¡¡¡+19!!!), Rosberg (=); Kobayashi (+2), Button (+2), Vettel (-2) y Hülkenberg (+3).
35ª VUELTA: Hamilton efectúa su segundo cambio de neumáticos, esta vez sin problemas. Se incorpora a pista en la 8ª posición.
40ª VUELTA: Pérez entra en su taller para cambiar neumáticos. Tras una maniobra caótica de sus mecánicos, sale con una de sus ruedas traseras incorrectamente fijada y se ve obligado al abandono. Carrera para olvidar por parte el mexicano.
41ª VUELTA: Maldonado realiza su tercer cambio de neumáticos, de nuevo duros, y a pesar de un problema en la fijación de su rueda trasera izquierda, se incorpora a pista en 3ª posición por detrás de Alonso y Räikkönen.
43ª VUELTA: Vettel realiza su tercer cambio de neumáticos y aprovecha la parada para sustituir el morro de su monoplaza, cayendo hasta la 10ª posición.
44ª VUELTA: Alonso efectúa su tercer cambio de neumáticos y se incorpora a pista por detrás de Räikkönen y Maldonado. El venezolano parece haber superado definitivamente al español con una estrategia más acertada en el cambio de neumáticos, pero... ¿le pasarán factura las dos vueltas suplementarias que deberá utilizar sus neumáticos con respecto a los de Alonso...?
47ª VUELTA: Maldonado supera fácilmente a Räikkönen y retoma el mando de la carrera.
48ª VUELTA: Alonso supera también a Räikkönen por la 2ª posición. El finlandés, con graves problemas en sus neumáticos, entra en talleres para su tercer cambio de neumáticos y se incorpora a pista en 4ª posición, por detrás de su compañero de equipo.
50ª VUELTA: Alonso se aproxima a distancia de uso del DRS de Maldonado, pero el venezolano mantiene con tranquilidad su posición.
52ª VUELTA: Grosjean realiza su tercer cambio de neumáticos y pierde la 3ª posición en beneficio de su compañero Räikkönen. El equipo Lotus comunica a sus pilotos por radio que mantengan las posiciones respecto a los líderes, ante la posibilidad de que tanto Maldonado como Alonso tengan que realizar una nueva parada aún.
53ª VUELTA: Grosjean marca la vuelta rápida en carrera (1'26''250 / 194,296 km/h)
59ª VUELTA: Vettel supera a Button por la 8ª posición.
60ª VUELTA: Kobayashi supera por la 5ª posición a Rosberg, con graves problemas en sus neumáticos.
63ª VUELTA: Vettel supera a Hamilton por la 7ª posición.
64ª VUELTA: Aprovechando los graves problemas que sufre Rosberg con sus neumáticos, Vettel le arrebata por la 6ª posición.
66ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Inesperada victoria, si bien por ello no menos merecida, de Pastor Maldonado, por delante de Alonso, Räikkönen y Grosjean. Más distanciados, Kobayashi, Vettel, Rosberg, Hamilton, Button y Hülkenberg (a una vuelta del ganador), completan el "top ten" de la carrera española.
EPÍLOGO: La alegría del equipo Williams tras su primera victoria después de casi ocho años, no fue completa. Cuando se disponían a celebrar un triunfo tan largamente esperado, se produjo una fuerte explosión, seguida de un espectacular incendio en la parte trasera de sus talleres, al parecer por una chispa que saltó sobre un tanque de combustible. Aunque se pudo sofocar gracias a la rápida actuación del personal del propio equipo y de algunos mecánicos de los equipos vecinos, finalmente el incidente se saldó con un herido con fuertes quemaduras y varios intoxicados por la densa humareda.
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Una (Recta principal).
- Líderes de la carrera: Pastor Maldonado (37 vueltas / 10ª y 11ª, 27ª a 41ª y 47ª a 66ª), Fernando Alonso (27 vueltas / 1ª a 9ª / 12ª a 26ª y 42ª a 44ª) y Kimi Räikkönen (2 vueltas / 45ª y 46ª).
- Mejor velocidad punta: 323,8 km/h
- Mejor vuelta en carrera: 1 26’’250 (194,296 km/h) Romain Grosjean (Lotus-Renault) - Vuelta 53ª.
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / 11ª vuelta: duros nuevos / 24ª vuelta: duros nuevos / 41ª vuelta: duros nuevos.
- Mejor progresión en carrera: 16 posiciones para Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) de la 24ª en parrilla a la 8ª posición final.
CALIFICACIONES
1 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / 1' 21''707 - 205,099 km/h (Descalificado)
2 - Pastor Maldonado (Williams-Renault) / + 0''578
3 - Fernando Alonso (Ferrari) / + 0''595
4 - Romain Grosjean (Lotus- Renault) / + 0''717
5 - Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) / + 0'780
6 - Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) / + 0''490
7 - Nico Rosberg (Mercedes) / + 0''586
8 - Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) / sin tiempo en Q3
9 - Michael Schumacher (Mercedes) / (sin tiempo en Q3
10 - Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) / sin tiempo en Q3
11 - Jenson Button (McLaren-Mercedes) + 1''237
14 - Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes)/ + 1''470
CLASIFICACIÓN FINAL
1. Pastor Maldonado (Williams-Renault) / 1h 39' 09''145 - 185,838 km/h
2. Fernando Alonso (Ferrari) / + 03''195
3. Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) / + 03''884
4. Romain Grosjean (Lotus-Renault) / + 14''799
5. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) / + 1' 04''641
6. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) / + 1' 07''576
7. Nico Rosberg (Mercedes) / + 1' 17''919
8. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / + 1' 18''140
9. Jenson Button (McLaren-Mercedes) / + 1' 25''246
10. Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) / a 1 vuelta del ganador.
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