Gran Premio de Bélgica 2013 (Información previa)

"Santiago Criado" 22/08/2013 19:37:35 ID #466

EL CIRCUITO

LA ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 325 km /h / Velocidad media: 230 km/h
Mayor velocidad en curva: 310 km/h
Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
Distancia salida a primera curva: 265 m.
Consumo de carburante: 3,2 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 45
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 72 %
Tiempo máximo de plena aceleración: 11 segundos
Número de curvas: 19
Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
Número de frenadas por vuelta: 8
Mayor frenada: 1,40 segundos – 91 m (150 kg de presión – 5,06 G)
Longitud de la calle de talleres: 387 m / Coste de una parada: 21''876 (media 2012)
Apoyo aerodinámico: 2 / 10
Desgaste de frenos: 4 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (naranjas)
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 10 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta de Kemmel, entre curvas 4 y 5 y recta entre curvas 19 y 1).
Previsión meteorológica: Sábado y Domingo: Nublado y/o Lluvioso – Temperatura: entre 14ºC y 24ºC.
Comisario de carrera: Derek Warwick

HISTÓRICO

Podium 2012: 1 / Jenson Button (McLaren-Mercedes) - 2 / Sebastian Vettel (Red Bull. Renault) - 3 / Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
Pole Position 2012: Jenson Button (McLaren-Mercedes) – 1’47’’573 (234,393 km/h).
Mejor vuelta 2012: Bruno Senna (Williams-Renault) – 1’52’’822 (223,498 km/h).
Récord de vuelta en carrera: Kimi Raïkkönen (McLaren) – 1’ 45’’ 108 (238,829 km/h) en 2004
Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1992, 1995, 1996, 1997, 2001 y 2002)
Récord de victorias (equipos): Doce – Ferrari (1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008 y 2009) y McLaren (1968, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010 y 2012)
Número de carreras disputadas en este circuito: 45 (1950 a 1956, 1958, 1960 a 1968, 1970, 1983, 1985 a 2002, 2004, 2005, 2007 a 2012)
Número de adelantamientos 2012: 45 (25 sin DRS y 20 con DRS)
Número de paradas en talleres 2012: 38 (más rápida: 19''668 / Jenson Button - McLaren Mercedes).

LAS ESTADÍSTICAS

En los últimos 10 grandes premios, el “poleman” solo ha ganado en cuatro ocasiones (Michael Schumacher en el 2002, Kimi Raïkkönen en el 2007, Sebastian Vettel en 2011 y Jenson Button en 2012). En las 45 ediciones del gran premio de Bélgica disputadas en este circuito, el "poleman" solo consiguió la victoria en 15 ocasiones.
En las últimas diez ediciones de esta carrera, se han registrado nueve "polemen" diferentes. El único en repetir fue Juan Pablo Montoya, pero con autos diferentes: con Williams-BMW en 2001 y con McLaren-Mercedes en 2005.
El récord de la victoria partiendo desde la posición más retrasada en la parrilla lo ostenta Michael Schumacher. En 1995 ganó, la carrera al volante de su Benetton-Renault después de haber partido desde la... ¡¡¡16ª posición!!!
Fernando Alonso jamás ha ganado ni ha obtenido una “pole” en Spa. Tampoco sube al podio desde 2007.
Force India consiguió en este circuito en 2009 su única “pole”y su único podio (2ª posición) hasta la fecha con Giancarlo Fisichella al volante.

EL COMENTARIO TÉCNICO

Ubicado en un bello paraje natural, el bosque de las Ardenas, es uno los circuitos más apreciados por los pilotos, en el que se reúnen algunas de las curvas más famosas y… ¡¡¡rápidas!!! de todo el campeonato.
Hablar de “L’Eau Rouge” y “Le Raidillon”, por las que los pilotos pasan a plena velocidad, hace soñar a todos los aficionados a este espectacular deporte.
Su impresionante serie de curvas súper-rápidas, obligan a un comprometido reglaje en el que se combine la alta velocidad punta con el suficiente apoyo aerodinámico que facilite sus trazadas, sin olvidar el minucioso ajuste de frenos que conceda al monoplaza un correcto equilibrio a la entrada de cada una de ellas.

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