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Gran Premio de Australia 2015 (Información previa)

by Santiago Criado, 12/03/2015 17:20:38

 

EL CIRCUITO
  • Circuito: Albert Park / Melbourne 
  • Longitud: 5,303 Km. 
  • Distancia total de carrera: 58 vueltas / 307,574 Km.
INFORMACIÓN TÉCNICA
  • Velocidad máxima: 317,5 Km/h / Velocidad media: 195 Km /h
  • Longitud total de rectas: 2,970 Km / Recta más larga: 843 m.
  • Distancia de la salida a primera curva: 380 m.
  • Consumo carburante: 1,7 Kg. por vuelta
  • Número de curvas: 16 (10 a derecha / 6 a izquierda)
  • Número de frenadas por vuelta: 8 / Porcentaje de frenada: 16%
  • Carga máxima de frenada: 155 Kg.
  • Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 61 %
  • Distancia máxima en plena aceleración: 700 m.
  • Longitud de la calle de talleres: 289 m / Coste de una parada: 23''2 (media 2014) 
  • Apoyo aerodinámico: 7 / 10
  • Desgaste de frenos: 3 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 3 / 10
  • Abrasividad del asfalto: 5 / 10
  • Adherencia del asfalto: 3 ...

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    Gran Premio de Australia 2015 (La pasada temporada...)

    by Santiago Criado, 12/03/2015 17:11:32

     

    ... Nico Rosberg se alzaba con la victoria de manera indiscutible. A pesar de obtener el tercer mejor tiempo en entrenamientos, en el momento de la salida, tras superar a Hamilton y Ricciardo, se colocaba en cabeza, posición que no abandonaría ya hasta el final de la carrera. Primera, e inapelable, victoria de Mercedes en la temporada.

    La buena carrera de Daniel Ricciardo que le llevaba a mantener la segunda posición conseguida en entrenamientos, se vio empañada con su descalificación, una vez acaba la carrera, cuando los comisarios detectaron que los depósitos de su Red Bull-Renault tenían una cantidad de combustible superior al autorizado. Decepción para el australiano que había celebrado en el podio ante su público la segunda plaza.

    Excelente actuación de Kevin Magnussen que, en su debut en la F1 se hacía con una tercera posición, convertida en segunda tras la descalificación de Ricciardo. Las buenas sensaciones mostradas por McLaren, se veían refrendadas por la tercera posición finalmente obtenida su compañero Jenson Button.

    La ...

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    F1 2015 / Modificaciones del Reglamento Deportivo

    by Santiago Criado, 12/03/2015 0:27:22

     



    Penalizaciones por sustitución de grupos propulsores

    • Les penalizaciones por el empleo de grupos propulsores varían ligeramente.
    • Los pilotos dispondrán de cuatro grupos propulsores esta temporada, a diferencia de los cinco con los que contaban la pasada temporada.
    • Si un piloto emplea un quinto elemento de uno cualquiera de los seis de los que consta el grupo propulsor, su penalización será siempre de diez posiciones en parrilla. Si emplea otro quinto elemento, la sanción seguirá siendo de cinco posiciones; por lo que no siempre la utilización de un quinto elemento origina la penalización de diez posiciones.
    • En la pasada temporada, si un piloto se encontraba demasiado rezagado en la parrilla y ello le impedía cumplir la totalidad de su penalización, el resto se aplicaba en la siguiente carrera y, únicamente, en ella.
    • A partir de ahora, las posicione de penalización que falten por aplicar serán compensadas por penalizaciones en los tiempos de carrera. Si le restasen de una a cinco posiciones de penalización por cumplir, el piloto tendrá cinco segundos de penalización justo antes de una parada en su taller. Si le restasen aún entre seis y diez, recibirá un "drive-through" (paso obligatorio ...

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