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F1 2021 - Gran Premio de Holanda (Información previa)

by Santiago Criado, 02/09/2021 17:58:45

 



CIRCUITO
  • Circuito: Zandvoort / Circuit Zandvoort.
  • Longitud: 4,259 km
  • Vueltas: 72 / Distancia total carrera: 306,648 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 335,0 km /h (estimación) / Velocidad media: 239,9 km/h (estimación).
  • Recta más larga: 740 m.
  • Distancia salida a primera curva: 370 m.
  • Consumo de carburante: 1,7 kg por vuelta (estimación).
  • Número de curvas: 14 (9 a derecha y 5 a izquierda).
  • Longitud de la calle de talleres: 730 m / Coste de una parada: 22,5 segundos (estimación).
  • Apoyo aerodinámico: 8 / 10
  • Desgaste de frenos: 4 / 10
  • Desgaste de neumáticos: 9 / 10
  • Neumáticos: C1-duros (blancos), C2-medios (amarillos) y C3-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C3-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C1-duros (blancos) y C2-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: - %
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y zona entre curvas 10 y 11).
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos con ligera nubosidad y temperaturas entre 15ºC y 19ºC.
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F1 2021 / Gran Premio de Bélgica (Resumen de carrera)

by Santiago Criado, 29/08/2021 21:14:14

 




Hoy asistimos en el mítico circuito de Spa-Francorchamps a un espectáculo absolutamente bochornoso. Con sus poco menos de tres minutos y medio de duración (3' 27''071) se convierte en la carrera más corta de la ya larga historia de la F1.

La falta de decisión de Michael Masi, director de carrera, respaldado por la inepta colaboración de sus comisarios, fueron demorando por más de tres horas una decisión que, en principio, ante la adversa situación atmosférica unida a la peligrosidad de una pista extremadamente rápida, parecía la más lógica: la suspensión de la carrera.

Fuimos testigos de un engaño deportivo, en el que los más defraudados fueron los miles de espectadores que, bajo una lluvia infernal, aguantaron pacientemente el comienzo de lo que parecía poder convertirse en un gran espectáculo. Finalmente, sufrieron la desilusión de ver a unos monoplazas rodando dos vueltas tras el safety car con el objetivo primordial de evitar retornarles el importe de sus costosas entradas, lo que además terminó convirtiéndose en una auténtica... ¡estafa económica!

Para resumir la caótica situación, habríamos de recordar que el auto que completó más vueltas al trazado en la tarde hoy fue... ¡el coche médico!

Las caras de Max Verstappen y Lewis Hamilton sobre el podio mostraban ...

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F1 2021 - Gran Premio de Bélgica (Información previa)

by Santiago Criado, 26/08/2021 10:41:28

 



CIRCUITO
  • Circuito: Circuit de Spa-Francorchamps / Francorchamps
  • Longitud: 7,004 km
  • Vueltas: 44 / Distancia total carrera: 308,052 km.
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 359,4 km /h / Velocidad media: 234,6 km/h (vuelta rápida carrera 2020).
  • Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
  • Distancia salida a primera curva: 150 m.
  • Número de curvas: 19 
  • Número de frenadas por vuelta: 9 
  • Longitud de la calle de talleres: 387 m. / Coste de una parada: 23''7 (media 2020).
  • Apoyo aerodinámico: 4 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 9 / 10
  • Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 % 
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta entre curvas 4 y 5). 
  • Previsión meteorológica: Sábado: cielos cubiertos con alta probabilidad de lluvias (80%) y temperaturas entre 14ºC y 17ºC../ Domingo: ...

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    F1 2021 - Gran Premio de Hungría (Resumen de carrera)

    by Santiago Criado, 01/08/2021 21:43:32

     




    Primera victoria en su palmarés para Esteban Ocon y para el recién estrenado equipo Alpine que produce una enorme satisfacción en sus filas, ya que, heredero directo de Renault, habría que remontarse hasta la temporada 2008 para encontrar su última victoria en la F1, cuando Fernando Alonso se alzaba con ella en el circuito de Fuji (Japón).

    La inesperada victoria del piloto francés estuvo condicionada en buena medida por el incidente generado por Valtteri Bottas en la frenada de la primera curva de la carrera, cuando, por un grave error de pilotaje, el finlandés causaba una colisión múltiple que dejaba fuera de carrera, además del suyo propio, a tres monoplazas con las máximas opciones a podio: el Red Bull de Sergio Pérez, el McLaren de Lando Norris e, indirectamente, el Ferrari de Charles Leclerc, además de comprometer seriamente las posibilidades de Max Verstappen, cuyo Red Bull quedaba seriamente dañado en el incidente.

    Sin restar méritos a la victoria de Ocon, habría que añadir además el grave error estratégico del equipo Mercedes que, cuando previamente a la segunda salida todos los monoplazas entraban en talleres a sustituir sus neumáticos, decidía situar a Lewis Hamilton en la parrilla conservando sus neumáticos intermedios, obligándole a ...

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