Comentarios CFA de Formula 1
F1 2021 - Gran Premio de Sao Paulo - Brasil (Información previa)
by Santiago Criado, 11/11/2021 10:04:26
CIRCUITO
- Circuito: Autodromo José Carlos Pace - Interlagos / Sao Paulo
- Longitud: 4,309 km
- Vueltas: 71 / Distancia total carrera: 305,909 km
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 343,1 km /h / Velocidad media: 219,4 km/h (media vuelta más rápida 2019).
- Recta más larga: 1.394 m.
- Distancia salida a primera curva: 334 m.
- Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
- Número de curvas: 15 (10 a izquierda y 5 a derecha).
- Número de frenadas por vuelta: 7
- Longitud de la calle de talleres: 393 m. / Coste de una parada: 23,2 segundos (media 2019).
- Apoyo aerodinámico: 8 / 10
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 6 / 10
- Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50%
- Zonas utilización alerón trasero móvil: dos (recta principal y recta entre curvas 3 y 4).
- Previsión meteorológica: sábado: lluvioso con temperaturas entre 17ºC y 20º ...
F1 2021 - Gran Premio de la Ciudad de México (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 08/11/2021 2:40:15
Quizá la novena victoria de la temporada de Max Verstappen, con la que afianza su posición como líder provisional del campeonato, con diecinueve puntos de ventaja sobre su más directo y único rival, Lewis Hamilton, a falta de cuatro carreras aún por disputar, fue una de las más cómodas del año. A pesar de partir desde la tercera posición en parrilla, por detrás de los dos Mercedes, en un alarde de habilidad y arrojo, consiguió superar a ambos trazando por la parte exterior de la pista en la primera curva, tras arriesgar alargando al máximo su frenada. A partir de ahí, fue distanciando a Hamilton, una vez que el poleman Valtteri Bottas quedase fuera de combate en aquella misma curva tras una desafortunada maniobra de Daniel Ricciardo, y se limitó a conservar su mecánica hasta pasar bajo la bandera a cuadros.Sin duda, el holandés se vio favorecido por las excelentes prestaciones de su Red Bull, una vez más muy superiores a las mostradas por Mercedes, como el propio Hamilton puso de manifiesto por radio a su equipo en un momento determinado de la carrera ("Estos muchachos son hoy realmente rápidos"), lo que obligó al británico a conformarse con la segunda posición sin oponer mayor resistencia.La superioridad de Red Bull se vio refrendada por la tercera posición de Sergio ...F1 2021 - Gran Premio de la Ciudad de México (Información previa)
by Santiago Criado, 04/11/2021 10:31:43
CIRCUITO- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez / Ciudad de México
- Longitud: 4,304 km
- Vueltas: 71 / Distancia total carrera: 305,354 km
ESTRATEGIA- Velocidad máxima: 364,9 km /h / Velocidad media: 195,6 km/h (media vuelta más rápida 2019)
- Recta más larga: 1.302 m
- Distancia salida a primera curva: 820 m.
- Consumo de carburante: 1,7 kg por vuelta
- Número de curvas: 17 (10 a derecha y 7 a izquierda).
- Número de frenadas por vuelta: 12
- Longitud de la calle de talleres: 378 m. / Coste de una parada: 22,8 segundos (media 2019).
- Apoyo aerodinámico: 9 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 6 / 10
- Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 65%
- Zona utilización alerón trasero móvil: tres (recta principal, zona entre curvas 3 y 4 y zona entre curvas 11 y 12).
- Previsión meteorológica: sábado y domingo: ligera nubosidad con ...
F1 2021 - Gran Premio de Estados Unidos (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 25/10/2021 2:42:01
La octava victoria de la temporada conseguida por Max Verstappen fue sin duda una de las más trabajadas de la temporada, ya que, además de conseguirla en un circuito en el que, al menos a priori, no era muy favorable para las características de Red Bull (conviene recordar que el equipo Mercedes había cosechado seis poles y cinco victorias en las anteriores seis carreras disputadas en este trazado), veía como en la primera curva era rebasado por Lewis Hamilton, perdiendo con ello la ventaja de su pole. Fuera de dejarse arrastrar por la impaciencia y arriesgar al máximo para intentar recuperarla cuanto antes, como ya ocurriera en ocasiones anteriores, el holandés se mantuvo firme en la estrategia de su equipo y, acertando en los momentos de sus cambios de neumáticos, consiguió imponerse y aumentar hasta doce el número de puntos con los que aventaja a su más directo rival. Las últimas vueltas aguantando la presión de Hamilton, con unos neumáticos más frescos que los suyos, fueron quizá las más emocionantes de una temporada que, a falta de cinco carreras aún por disputarse, se anuncia apasionante.La tercera posición de un Sergio Pérez que terminó la carrera prácticamente desfallecido por un fallo en su sistema de rehidratación que le impidió ingerir líquido a lo largo de la carrera, confirmó la buena forma del piloto mexicano, ...
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