Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de China 2013 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 11/04/2013 10:53:21
La pasada temporada... Nico Rosberg, tras 111ª carreras disputadas, obtuvo su primera victoria en la F1. Autor de la "pole position" y tras una carrera dominada de principio a fin, el alemán consiguió volver a colocar el apellido Rosberg en lo más alto del podio, veintisiete años después de que su padre, Keke, obtuviera su última victoria en el Gran Premio de Australia de 1985. Con ello es el tercer piloto en la historia de la F1 que consiguió inscribir su apellido en una victoria tras la obtenida, u obtenidas, por su padre tras Damon Hill, hijo de Graham, y Jacques Villeneuve, hijo de Gilles.
Además, esta victoria constituía la décima para el equipo Mercedes en la F1, teniendo que remontarse hasta 1955 para ver la anterior, cuando, en el circuito de Monza, el mítico Juan Manuel Fangio, al volante de su W196S, obtuvo la última para la marca alemana en el Gran Premio de Italia.
Michael Schumacher se vio apeado de la carrera por un grave error de su equipo. En su primer cambio de neumáticos, cuando marchaba en una cómoda segunda posición, le dieron la orden de salida a pista sin haberle fijado aún una de sus ruedas, lo que motivó su abandono, impidiendo con ello lo que podía haberse convertido en un doblete histórico para el equipo ...
Gran Premio de China 2013 (Información previa)
by Santiago Criado, 11/04/2013 10:42:11
EL CIRCUITO
- Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai
- Longitud: 5,451 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 310 km /h / Velocidad media: 204 km/h
- Velocidad máxima en curva: 276 km/h
- Longitud total de rectas: 2.880 m / Recta más larga: 1.397 m
- Distancia salida a primera curva: 380 m.
- Consumo carburante: 2,5 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 57
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 17,0 segundos
- Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
- Número de curvas: 16 (8 a izquierda y 8 a derecha).
- Número de frenadas por vuelta: 8
- Mayor frenada: 2,98 segundos – 130m (157 kg de presión – 5,97 G)
- Longitud de la calle de talleres: 351 m / Coste de una parada: 24 segundos.
- Desgaste de frenos: 4 / 10
- Desgaste de neumáticos: 6 / 10
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Neumáticos: “Blandos” Blandos (amarillos) / “Duros” Medios (blancos)
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 33 ...
Gran Premio de Malasia 2013 (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 25/03/2013 0:45:46
Victoria para Sebastian Vettel en una carrera que reaviva, una vez más, la desunión interna existente desde hace tiempo en el equipo Red Bull. A pesar del doblete, fue interesante ver las caras del propio Vettel, de Adrian Newey y de Mark Webber tanto en el podio como en la previa a la entrega de premios. Reunidos el alemán y el ingeniero en la sala de espera, se vio como el australiano pasaba junto a ellos, sin saludarles ni dirigirles la palabra; si bien, finalmente, el australiano se dirigió a ellos para reprocharles el hecho de que el alemán no hubiera respetado las órdenes del equipo de no atacarse entre ellos. La desmedida ambición del joven campeón alemán pudo tener graves consecuencias para el equipo. Por último aún queda el eco de las palabras que el alemán dirigió a su equipo durante la carrera, cuando marchaba justo por detrás de Webber, pidiendo que “se lo quitaran cuanto antes de delante”.Contrastaba la situación con la vivida en el equipo Mercedes, en el que, tras la tercera posición de Lewis Hamilton, el británico reconocía públicamente los méritos de su compañero Nico Rosberg, cuarto en la clasificación final, para haber ocupado su plaza ¡Bonito detalle ...
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