Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de Alemania 2012 (Información previa)
by Santiago Criado, 19/07/2012 16:58:47
EL CIRCUITO
- Circuito: Hockenheim / Hockenheimring
- Longitud: 4,574 km
- Vueltas: 67 / Distancia total carrera: 306,458 km
LA INFORMACIÓN
- Velocidad máxima: 310 km /h (326 km/h con DRS) / Velocidad media: 219 km/h
- Recta más larga: 1.240 m
- Distancia salida a primera curva: 200 m.
- Consumo de carburante: 2,3 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 49
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 64 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 13,0 segundos
- Número de curvas: 17
- Porcentaje de frenada por vuelta: 13 %
- Número de frenadas por vuelta: 7
- Mayor frenada: 2,79 segundos – 121 m (153 kg de presión – 5,18 G)
- Longitud de la calle de talleres: 303 m / Coste de una parada: 17 segundos.
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 7 / 10
- Neumáticos: “Blandos”: Blandos (amarillos) / “Duros”: Medios (blancos)
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Una – Entre las curvas 4 y ...
Gran Premio de Gran Bretaña 2012 (Resumen de la carrera)
by Santiago Criado, 08/07/2012 18:29:32
Segunda victoria de la temporada para Mark Webber, igualando con ello a Fernando Alonso, en una carrera en la que supo esperar con absoluta tranquilidad y perfecto pilotaje el desfallecimiento de los neumáticos del español para superarle a poco menos de cinco vueltas para el final, demostrando con ello la recuperación de las prestaciones de los Red Bull.Fernando Alonso hizo valer su "pole" del sábado hasta que sus neumáticos comenzaron a dar señales de desfallecimiento. Al contrario de la carrera de Valencia, en la que la estrategia de la "Scuderia" funcionó perfectamente, en esta ocasión la decisión de partir con neumáticos duros, a diferencia del resto de pilotos de cabeza, y dejar los más blandos para el final de la carrera, no pareció la más acertada. La decisión parece que estuvo relacionada con la idea de asegurarse la victoria en caso de que la lluvia hubiera hecho su aparición al final de carrera, pero... No obstante, esta segunda posición, unido a que sus más directos rivales quedaron por detrás de él, consolida al español en el liderazgo provisional del campeonato.La tercera posición de Sebastian Vettel confirma la recuperación del equipo Red Bull, si bien a lo largo de este fin de semana el joven campeón alemán no pareció estar en situación de ...Gran Premio de Gran Bretaña 2012 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 05/07/2012 11:19:57
LA PASADA TEMPORADA… Fernando Alonso consiguió en Silverstone una merecida victoria en Silverstone, circunstancia que se le venía resistiendo desde hacía diez carreras cuando obtuviera la anterior en Corea del Sur en la temporada 2010. Aunque fue el más rápido en pista durante varias fases de la carrera, marcando incluso la vuelta rápida, su victoria se vio propiciada, en alguna medida, por el tiempo que perdieron tanto Vettel como Webber en su segundo cambio de neumáticos por los fallos de sus mecánicos. No obstante, por primera vez en esta temporada, Ferrari pareció estar a la altura de Red Bull. La victoria de Alonso tuvo también un profundo significado histórico para el equipo Ferrari, ya que aquel fin de semana se celebraba el 50º aniversario de la primera victoria de la "Scuderia" en la F1, cuando el 14 de julio de 1951 el argentino José Froilán González (apelado, por su enorme tamaño, "el Toro de la Pampa") llevaba su Ferrari 375 al más alto escalón del podio.Sin duda alguna, de no haber sufrido los errores de sus mecánicos en el momento de realizar el segundo cambio de neumáticos, tanto Sebastian Vettel como Mark Webber, autor de la "pole", hubieran estado en disposición de disputar la victoria al piloto de Ferrari. ...
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