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Gran Premio de Bélgica 2013 (La pasada temporada...)

by Santiago Criado, 22/08/2013 19:52:16

 



La pasada temporada..., tras el regreso de las vacaciones veraniegas,  Jenson Button repetía el guión ya marcado por Lewis Hamilton en la carrera anterior, obteniendo la "pole" el sábado y adjudicándose una aplastante victoria el domingo, en una carrera que lideró desde el mismo momento de la salida hasta pasar bajo la bandera de cuadros.  

No obstante, el británico se vio favorecido por un incidente que se produjo en la primera curva en la que estuvieron implicados seis pilotos de los ocho primeros en parrilla. Romain Grosjean, tras golpear a Lewis Hamilton, salió despedido por el aire y cayó sobre el Ferrari de Fernando Alonso y, en su caída, golpeó también a los Sauber de Kamui Kobayashi y Sergio Pérez. Pastor Maldonado, sorprendido por el caos, sufrió un trompo, cayendo a las últimas posiciones. Apenas iniciada la primera vuelta, Pérez (4º), Alonso (5º), Hamilton (7º) y Grosjean (8º) estaban fuera de carrera y Kobayashi (2º) y Maldonado (6º) en la cola del pelotón.

Otro beneficiado del incidente ...

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Gran Premio de Bélgica 2013 (Información previa)

by Santiago Criado, 22/08/2013 19:37:35

 



EL CIRCUITO
  • Circuito: Spa-Francorchamps / Francorchamps
  • Longitud: 7,004 km
  • Vueltas: 44 / Distancia total carrera: 308,052 km
LA ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 325 km /h / Velocidad media: 230 km/h
  • Mayor velocidad en curva: 310 km/h
  • Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
  • Distancia salida a primera curva: 265 m.
  • Consumo de carburante: 3,2 kg por vuelta
  • Número de cambios por vuelta: 45
  • Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 72 % 
  • Tiempo máximo de plena aceleración: 11 segundos 
  • Número de curvas: 19 
  • Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
  • Número de frenadas por vuelta: 8 
  • Mayor frenada: 1,40 segundos – 91 m (150 kg de presión – 5,06 G)
  • Longitud de la calle de talleres: 387 m / Coste de una parada: 21''876 (media 2012)
  • Apoyo aerodinámico: 2 / 10
  • Desgaste de frenos: 4 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 6 / 10
  • Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (naranjas)
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 10 % 
  • Zona utilización ...

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