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Gran Premio de España 2013 (La pasada temporada...)

by Santiago Criado, 09/05/2013 11:24:36

 

La pasada temporada... Pastor Maldonado, tras disputar 24 carreras en la F1, obtenía su primera victoria en un gran premio. Merecido e incuestionable triunfo para el venezolano que conseguía devolver la alegría a un equipo Williams, que no colocaba a uno de sus pilotos en lo más alto del podio desde que lo hiciera Juan Pablo Montoya en el Gran Premio de Brasil del 2004. Asimismo se convertía en el primer piloto venezolano en conseguir una victoria.
Perfecto fin de semana para Pastor Maldonado, que partiendo desde la primera posición en parrilla, como consecuencia de la descalificación del "poleman" Lewis Hamilton (tras marcar el mejor crono en clasificación, no consiguió llegar a su taller por falta de combustible), si bien en un comienzo se vio superado por el empuje de Fernando Alonso, finalmente terminaría ganando la partida al español por una mejor estrategia en el cambio de sus neumáticos. Más mérito aún tuvo resistir la fuerte presión del español durante los últimos compases de la carrera.

Con esta victoria, que suponía el quinto vencedor diferente en las cinco primeras carreras del campeonato, se igualaba una circunstancia que no se repetía desde la temporada 1983, cuando Nelson Piquet, John ...

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Gran Premio de España 2013 (Información previa)

by Santiago Criado, 09/05/2013 11:07:59

 



EL CIRCUITO
  • Circuito: Catalunya / Barcelona
  • Longitud: 4,655 km
  • Vueltas: 66 / Distancia total carrera: 307,104 km
LA ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 323,8 km /h / Velocidad media: 194 km/h
  • Velocidad más rápida en curva: 240 km/h
  • Longitud total de rectas: 2,252 km / Recta más larga: 1.310 m
  • Distancia salida a primera curva: 730 m.
  • Consumo carburante: 2,5 kg por vuelta
  • Número de cambios por vuelta: 40
  • Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 62 % 
  • Tiempo máximo de plena aceleración: 13,8 segundos
  • Porcentaje de frenada por vuelta: 12 %
  • Número de curvas: 16 (10 a derecha / 6 a izquierda)
  • Número de frenadas por vuelta: 8 
  • Mayor frenada: 1,59 segundos – 94 m (143 kg de presión – 5,56 G)
  • Longitud de la calle de talleres: 331 m / Coste de una parada: 20 segundos (Mejor parada 2012: 19''456) 
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 5 / 10
  • Apoyo aerodinámico: 6 / ...

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    Gran Premio de Bahrein 2013 (Resumen de carrera)

    by Santiago Criado, 21/04/2013 21:25:44

     



    Sebastian Vettel se adjudicó una nueva victoria en una carrera en la que no encontró oposición alguna. Tras superar a Nico Rosberg en la segunda vuelta y verse favorecido por los problemas de Fernando Alonso con su DRS, el alemán se limitó a rodar en cabeza administrando sus neumáticos, llegando incluso a permitirse dos frivolidades ante la falta de competencia en pista: alargó enormemente el tiempo de parada en talleres en su tercer y último cambio de neumáticos, con fin de no presionar a sus mecánicos a cometer cualquier error y, en la penúltima vuelta, marcó la más rápida en carrera en un nuevo, e innecesario, alarde de dominio.

    Una excelente carrera de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean permitió al equipo Lotus colocar a sus dos pilotos en el podio. El finlandés, en una carrera caracterizada por una absoluta regularidad y un excelente conservación de sus neumáticos, fue escalando posiciones y partiendo desde la octava posición en parrilla alcanzó la segunda posición del podio. No fue peor la actuación de su compañero, que partiendo desde la décimo primera posición y tras numerosas escaramuzas en pista, consiguió llegar hasta el tercer escalón del podio.

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