Comentarios CFA de Formula 1
Gran Premio de Mónaco 2012 (La pasada temporada...)
by Santiago Criado, 24/05/2012 15:41:11
La pasada temporada… la carrera monegasca fue escenario de una nueva victoria de Sebastian Vettel, si bien en esta ocasión no estuvo exenta de cierta polémica. A nueve vueltas del final de carrera, el piloto alemán marchaba en cabeza, aunque fuertemente presionado por Fernando Alonso y Jenson Button. El estado de sus neumáticos, tras haber realizado… ¡53 vueltas con el mismo juego! presagiaba que en cualquier momento tendría que cederles definitivamente la posición. Pero en ese instante, la dirección de carrera decidió detenerla tras un accidente múltiple en el que se vieron implicados Sutil, Hamilton, Petrov y Alguersuari. Tras la detención de los monoplazas en la parrilla de salida, realizada la oportuna consulta a la dirección de carrera y tras una más que discutible decisión, su equipo le sustituyó los neumáticos, lo que le permitió mantener su primera posición hasta el banderazo de llegada.
En esta ocasión, el acierto estratégico de Ferrari permitió a Fernando Alonso situarse por delante de Jenson Button, al realizar un cambio de neumáticos menos que el británico, y optar a la victoria final, la que sin duda hubiera obtenido sin el controvertido cambio de neumáticos de Sebastian Vettel sobre la parrilla de salida cuando la carrera se encontraba neutralizada.
A pesar del potencial demostrado en calificaciones, solo la regularidad y los acertados cambios de neumáticos permitieron a Jenson Button acosar a los hombres de cabeza y hacerse con la tercera plaza, tras la alarma provocada durante la vuelta de calentamiento por un problema detectado en la dirección de su ...
En esta ocasión, el acierto estratégico de Ferrari permitió a Fernando Alonso situarse por delante de Jenson Button, al realizar un cambio de neumáticos menos que el británico, y optar a la victoria final, la que sin duda hubiera obtenido sin el controvertido cambio de neumáticos de Sebastian Vettel sobre la parrilla de salida cuando la carrera se encontraba neutralizada.
A pesar del potencial demostrado en calificaciones, solo la regularidad y los acertados cambios de neumáticos permitieron a Jenson Button acosar a los hombres de cabeza y hacerse con la tercera plaza, tras la alarma provocada durante la vuelta de calentamiento por un problema detectado en la dirección de su ...
Gran Premio de Mónaco 2012 (Información previa)
by Santiago Criado, 24/05/2012 15:35:39
(www.acm.mc)
EL CIRCUITO
- Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
- Longitud: 3,340 km
- Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,520 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 285 km /h / Velocidad media: 150 km/h
- Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
- Distancia salida a primera curva: 2120 m.
- Consumo de carburante: 1,70 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 62
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 54 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 7,5 segundos
- Número de curvas: 19 (11 a derecha / 8 a izquierda)
- Porcentaje de frenada por vuelta: 21 %
- Número de frenadas por vuelta: 13
- Mayor frenada: 2,54 segundos – 110 m (115 kg de presión – 4,53 G)
- Longitud de la calle de talleres: 301 m / Coste de una parada: 22 segundos.
- Apoyo aerodinámico: 10 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 3 / 10
- Neumáticos: “Blandos” : Super-blandos (rojos) / “Duros”: Blandos (amarillos)
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 70 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Recta principal
- Previsión meteorológica: Lluvioso (Sábado y Domingo) Temperatura: 15ºC / 20ºC (Sábado y Domingo).
- Comisario de carrera: Nigel Mansell.
HISTÓRICO
- Podium 2011: 1 / Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) - 2 / Fernando Alonso (Ferrari) - 3 / Jenson Button (McLaren-Mercedes)
- Pole Position 2011: Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) – 1’ 13’’556
- Mejor vuelta 2011: Mark Webber (Red Bull – Renault) – 1’ 16’’234
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 14’’439 en 2004
- ...
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EL CIRCUITO
- Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
- Longitud: 3,340 km
- Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,520 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 285 km /h / Velocidad media: 150 km/h
- Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
- Distancia salida a primera curva: 2120 m.
- Consumo de carburante: 1,70 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 62
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 54 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 7,5 segundos
- Número de curvas: 19 (11 a derecha / 8 a izquierda)
- Porcentaje de frenada por vuelta: 21 %
- Número de frenadas por vuelta: 13
- Mayor frenada: 2,54 segundos – 110 m (115 kg de presión – 4,53 G)
- Longitud de la calle de talleres: 301 m / Coste de una parada: 22 segundos.
- Apoyo aerodinámico: 10 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 3 / 10
- Neumáticos: “Blandos” : Super-blandos (rojos) / “Duros”: Blandos (amarillos)
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 70 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Recta principal
- Previsión meteorológica: Lluvioso (Sábado y Domingo) Temperatura: 15ºC / 20ºC (Sábado y Domingo).
- Comisario de carrera: Nigel Mansell.
HISTÓRICO
- Podium 2011: 1 / Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) - 2 / Fernando Alonso (Ferrari) - 3 / Jenson Button (McLaren-Mercedes)
- Pole Position 2011: Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) – 1’ 13’’556
- Mejor vuelta 2011: Mark Webber (Red Bull – Renault) – 1’ 16’’234
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 14’’439 en 2004
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Gran Premio de España 2012 (Resumen de carrera)
by Santiago Criado, 14/05/2012 2:42:46
- Tras 24 carreras disputadas en F1, Pastor Maldonado obtuvo su primera victoria. Este triunfo, merecido e incuestionable, tiene una importante significación también para Williams, tras una sequía de victorias que se arrastraba desde el 2004, cuando Juan-Pablo Montoya obtuvo la última para el equipo en el Gran Premio de Brasil del 2004 ¡Enhorabuena para Maldonado y para el histórico equipo de Frank Williams!
- Fin de semana perfecto para el piloto venezolano que tras partir de la primera posición en la parrilla de salida, aprovechando la descalificación de Lewis Hamilton, que tras realizar la "pole" el sábado no pudo llegar a su taller por falta de combustible (a diferencia de Montreal 2010, esta vez las tretas empleadas a menudo por el tándem McLaren-Hamilton no les salió bien al clan británico), y a pesar de ceder en la salida la primera posición ante el acoso de Fernando Alonso, supo mantenerse cerca de él, superarle con una mejor estrategia en los cambios de neumáticos y resistir con tranquilidad el ataque del español en las últimas vueltas de carrera.
- Con la victoria del venezolano, se registra el quinto vencedor diferente en las cinco primeras carreras de este campeonato, particular circunstancia que no se producía desde la 1983 con las victorias sucesivas de Piquet "padre", Watson, Prost, Tambay y Rosberg "padre". Sin temor a equivocarnos, podríamos afirmar que no asistíamos a nada igual... ¡desde hace una generación!
A la vista de los resultados de las cinco primeras carreras de esta temporada... ¿por quién apostamos para la carrera de Mónaco dentro de ...
- Fin de semana perfecto para el piloto venezolano que tras partir de la primera posición en la parrilla de salida, aprovechando la descalificación de Lewis Hamilton, que tras realizar la "pole" el sábado no pudo llegar a su taller por falta de combustible (a diferencia de Montreal 2010, esta vez las tretas empleadas a menudo por el tándem McLaren-Hamilton no les salió bien al clan británico), y a pesar de ceder en la salida la primera posición ante el acoso de Fernando Alonso, supo mantenerse cerca de él, superarle con una mejor estrategia en los cambios de neumáticos y resistir con tranquilidad el ataque del español en las últimas vueltas de carrera.
- Con la victoria del venezolano, se registra el quinto vencedor diferente en las cinco primeras carreras de este campeonato, particular circunstancia que no se producía desde la 1983 con las victorias sucesivas de Piquet "padre", Watson, Prost, Tambay y Rosberg "padre". Sin temor a equivocarnos, podríamos afirmar que no asistíamos a nada igual... ¡desde hace una generación!
A la vista de los resultados de las cinco primeras carreras de esta temporada... ¿por quién apostamos para la carrera de Mónaco dentro de ...
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