Johnny Rives (*) / Sport Auto – Abril 2013 Bruce McLaren consigue su primera victoria en el campeonato del mundo con un F1 llevando su propio nombre. La marca que creó en 1963, McLaren, celebra ahora su 50º aniversario. Aquel 9 de junio de 1968,…
Categoría: Historia
Alain Pernot / Sport Auto – Agosto 2007 Probablemente se trate del mejor ingeniero de la Fórmula 1, disciplina en la que ha obtenido más de cien victorias y de la que aún disfruta como un chiquillo cuando evoca su pasión. Ahora decide compartir…
Presente en la fórmula 1 desde la primera temporada del campeonato del mundo en 1950, Robert Manzon, 95 años, es el decano de los pilotos de gran premio. ¿Cuál es tu primer recuerdo de un automóvil? En de los años 20, era aún muy…
Andrew Frankel y Jean-Louis Raoul / Sport-Auto, abril 2013 (*) Aplicado a un auto de competición, ese dúo de colores produce milagros: pequeños y grandes sueñan con poseer uno. Eso es lo ha acabado por hacer el alemán Roald Goethe con su colección de autos…
Muchos decenios antes que Sergio Pérez, México tuvo dos héroes: los hermanos Rodríguez. Pedro, el mayor de ellos, libró un duelo de antología con Chris Amon para imponerse en un memorable gran premio de Bélgica. Las prestaciones conseguidas a lo largo del campeonato 2012 por…
(Sport Auto – Abril 2008) En circuito o en carretera, Vic Elford ha pilotado todo, y con todo ha brillado. Desde un Mini 850 de 33 CV., a los fabulosos Porsche 917 treinta veces más potentes, pasando por un McLaren F1 y el primer Chaparral…
(Extractos tomados de Sport Auto) 1980 – WALTER RÖHRL – Rallye de Portugal En Portugal 1980, Walter Röhrl encabezaba la clasificación general. Pero no estaba muy cómodo: “Mi problema es Markku (Alen) ¡Va muy rápido y me obliga a arriesgar! Resulta ridículo, estando ambos en…
(Extractos tomados de Sport Auto) 1970 – JOCHEN RINDT – Gran Premio de Mónaco Jochen Rindt no estaba en forma. No le gustaba el circuito de Mónaco. En el yate, en el que residía durante los días de la carrera, se mareaba. Estaba lejos…
(Extractos tomados de Sport Auto) 1963 – JIM CLARK – Indianapolis El robo, en estado puro. A los norteamericanos no les gustaba mucho que un endeble Lotus F1 ridiculizase a sus enormes “transatlánticos” con motor delantero. Tampoco que un escocés, Jim Clark, rebasase a todo…
José Rosinski (Sport Auto – Julio 1970) En 1967, la cilindrada máxima autorizada para las carreras del Campeonato del Mundo de constructores estaba fijada en tres litros para los “prototipos” y en cinco litros para los “sport” con un mínimo de veinticinco ejemplares construidos. En…