Suspending and rewsuming a race
If a race is suspended because of an accident or poor track
conditions then red flags will be shown around the circuit.
When this happens, the pit exit will be closed and all cars
on track must proceed slowly to grid without overtaking and
then stop in staggered formation with the first car to
arrive taking up pole position. Any driver pitting after the
red flag signal will be given a drive-through penalty.
The safety car will then be driven to the front of the
queue. While the race is suspended team members may come
onto the track to work on the cars, but refuelling is not
allowed.
Cars that were already in the pits when the red flag signal
was given may be worked on there. These cars can re-join the
cars on the grid in the position they were in at the time of
the race suspension.
From 2012, a maximum race time of four hours has been
introduced to ensure that a lengthy suspension of a race
does not result in a race that could run up to eight hours
if left unregulated.
At least a ten-minute warning will be given before the race
is resumed behind the safety car, which will lead the field
for one lap before pulling into the pits. As usual,
overtaking behind the safety car is forbidden, unless a
driver is delayed when leaving the grid, forcing others to
pass. In this case, the delayed driver may repass those cars
in order to regain his original position. If he fails to
regain that position before the end of the lap, he must pit
and rejoin the race once the field have passed the pit exit.
If for whatever reason it is impossible to resume the race,
the rules state that “the results will be taken at the end
of the penultimate lap before the lap during which the
signal to suspend the race was given”.
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Suspensión y reanudación de la carrera
Si una carrera es suspendida debido a un accidente o a las
malas condiciones en pista, se mostrarán las banderas rojas
a lo largo del circuito. Cuando esto suceda, la salida de
talleres se cerrará y todos los coches en pista deberán
alinearse lentamente, sin adelantamientos y posteriormente
detenerse en formación escalonada, con el primer coche en
llegar situándose en la pole position. Cualquier piloto que
no respete la señal de bandera roja será penalizado con un
drive-through.
A continuación, el coche de seguridad se situará al frente
de la fila de coches. Mientras que la carrera se encuentre
suspendida, los miembros del equipo pueden entrar en pista
para trabajar en los coches, aunque no está permitido el
repostaje de combustible.
En los coches que ya estaban en los talleres cuando se
produce la señal de bandera roja, se puede seguir
trabajando. Estos coches pueden reunirse con los que se
encuentran en la parrilla en la posición que tenían en el
momento de la suspensión de carrera.
A partir de 2012, se ha establecido un tiempo máximo de
carrera de cuatro horas para asegurarse de que una larga
suspensión no se traduzca, de no regularse este aspecto, en
una carrera que pudiera alargarse hasta ocho horas.
Se dará al menos un aviso diez minutos antes de la
reanudación de carrera tras el coche de seguridad, que dará
una vuelta encabezando el grupo antes de entrar a los
talleres. Como de costumbre, los adelantamientos tras el
coche de seguridad están prohibidos, a menos que un piloto
se retrase al salir de la parrilla, habiendo obligado a los
otros a pasarle. En este caso, el piloto puede adelantar a
esos coches con el fin de recuperar su posición original. Si
no consigue recuperar esa posición antes de finalizar la
vuelta, deberá situarse frente a los talleres y
reincorporarse a la carrera una vez que la fila de coches
haya superado la salida de talleres.
Si por cualquier razón es imposible reanudar la carrera, las
reglas establecen que "los resultados se tomarán al final de
la penúltima vuelta antes de la vuelta en la que se le dio
la señal para suspender la carrera".
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